最亲民的跑车来了？吉利路特斯新跑车，或搭500马力V6发动机！

吉利集团控股英国路特斯汽车之后，开始大规模投资产品力开发以及品牌发展，在过去的2019年广州车展上全新电动跑车Evija正式亮相，这也意味着该品牌今后将在中国和欧洲同步发展。

要注意的是，Evija全球限量130辆，这仅仅是彰显品牌形象和技术实力，对实际的销量贡献并不是很大，以及路特斯是一家规模较小的汽车制造商，预计今年总销量也不过1700辆，但是该品牌被吉利控股后，路特斯有望在国内投诉制造，达成双赢的局面。

最亲民的跑车来了？吉利路特斯新跑车 或搭500马力V6发动机：

近日，根据外媒报道，路特斯接下来的产品或将基于2010年发布的Esprit概念车所打造一款跑车，有望搭载超过500马力的V6发动机，新车预计将于2021年发布，要注意的是，根据路特斯汽车首席执行官菲尔∙波普汉姆透露，新车搭载内燃机的传统跑车。

我们从Esprit概念车的外观设计和内饰布局以及动力总成来看，该车采用双门两座布局，中置引擎和后轮驱动，在发布之初曾经宣布该车搭载5.0L V8涡轮增压发动机，最大功率超过620匹马力，传动系统为7速DCT变速箱，0-100/加速成绩为3.4秒，最高速速为330公里/小时。

标价为11万英镑，以当前的汇率来看，折合人民币为97.8万左右，不过根据最新的报道，该车或将换装为3.5L V6发动机，这也是为了迎合绝大部分地区的排放法规，波普汉姆此前强调，路特斯未来所有新车将会推出电动版，对于混动版车型，表示不感兴趣。

混动车需要一台内燃机和电动机以及电池组成，这将给跑车带来不必要的重量，因此，我们从路特斯的发展路线来看，未来的跑车，将会进入纯电动时代，不过我们国内汽车领域，想要全面进入纯电动车，还需要一段时间，至少在近几年，还是无法全面普及。

我们暂且不说纯电动跑车，我们就从民用车说起，如果在国内售卖的纯电动车型，消费主力军基本上维持在限牌限号的城市，对于居住在这些城市的消费者，由于指标有限，摇号比较困难，加上拍卖的价格比较高，很多人在购车过程中，基本上都会选择纯电动车型。

由于纯电动车支持上绿牌，绿牌的指标相比蓝牌要充裕，而且有少部分地区买新能源送车牌的政策，以及新能源车不限号，这是新能源目前的优势，要注意的是，限牌限号的城市，基本上都是一线城市，对于一线城市而言，充电还是比较便利的。

这也是为什么，新能源车主力市场集中在限牌限号的城市，对于不限牌限号城市，购买新能源车的消费群体，相对而言要比限牌限号的城市要少，毕竟纯电动车价格比较高，而且不利于长途驾驶，加上充电方面，不是非常便利。

其实我们不难发现，纯电动车后期的电池维护成本比较高，加上后期的保值率不如传统的燃油车，就算知名度和认可度比较高的特斯拉也是如此，以及较高的车价，因此，从现阶段来看，居住在限牌限号城市的消费者，购买新能源车比较划算。

但是我们从长远的角度来看，选择燃油车更加划算，为什么这么说呢？如果是我们是拍牌，根据不同地区拍牌的价格不同，然后我们再来算同级别纯电动车和燃油车的差价，以及纯电动车后期电池的维护和保值率，其实我们可以细算一下，选择拍牌更加划算。

当然了，随着电池的发展，在价格方面也会越来越亲民，相信在今后的几年当中，纯电动车的价格会有所下调，到时候，也许我们的观念会发生一些改变，我们再回到跑车的话题当中，如果民用纯电动车一旦普及，距离纯电跑车的普及就不远了。

总结：

吉利预将路特斯打造“国版保时捷”？新车或搭500马力V6发动机！吉利控股路特斯，该品牌有望进入国内生产，这也帮助了该品牌实现销量增长和企业成长，同时对于我们国内消费者而言，更够花更少的预算买到跑车，从而达成双赢的局面。

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