在SUV领域，虽然一汽-大众发力较晚，但其抱团式新车推出的节奏着实给对手们不小的压力。仅2018年，一汽-大众在2-3个月的时间，接连推出了探歌和探岳，车型也是覆盖紧凑级和中型SUV，而2019年底又再次推出小型SUV探影。这也与上汽大众途铠、途岳、途观L分别形成对应的双车战略，从而进一步稳固自己在SUV领域的地位。不过，在新能源领域，上汽大众已经先行推出了途观L PHEV（插电混合动力）车型，而一汽-大众自然也将推出探岳GTE！

其实大众汽车国内在售的插电混合动力（GTE）车型已经有进口大众的蔚揽GTE和一汽-大众的迈腾GTE，而上汽大众帕萨特和途观L也提供有插电混合动力版车型（PHEV）。此外，2020年内，大众新能源将在德国推出新一代高尔夫GTE、途锐R、新款Tiguan GTE和Arteon GTE等车型。所以，未来插电混合动力（GTE）车型将是大众汽车在新能源方面的一个重要分支。

目前，一汽-大众探岳GTE已经到店，而它也将于4月25日正式上市。作为探岳的插电混合动力版本车型，它的推出将进一步丰富探岳车系，同时也能满足越来越严的排量法规要求。下面我们一起来看看它有哪些特点！

外观：造型延续探岳的设计，细节部分有所调整

探岳GTE

探岳R-Line版

探岳GTE整体造型与现款在售的探岳基本一致，仅对部分细节进行了调整。可以看出，探岳GTE前脸与探岳R-Line版车型风格相似，相比普通版车型有更动感的视觉效果。而造型独特的进气格栅与探岳保持一致，只是在右侧增加了蓝色GTE标识，以展示自己独特的身份。值得注意是的，在前格栅左侧还隐藏有充电插口。

探岳GTE

迈腾GTE

当然，作为GTE家族新成员，探岳GTE前包围的C型LED日间行车灯与迈腾GTE、蔚揽GTE风格相似，而这也是GTE家族一个较明显的标识。

车身侧面，探岳GTE造型同样延续探岳设计，D柱位置的镀铬装饰条与侧车窗上边缘镀铬条形成一个整体，造型新颖。而在前翼子板与前车门之间的GTE铭牌则展现其身份。实拍车配备有18英寸双色五辐轮辋，轮胎为韩泰Dynapro HP2系列，尺寸规格为235/55 R18 100V，市场售价约700元/条。

车尾部分，探岳GTE仅在尾门右下角增加了GTE蓝色车身标识，其余与探岳基本一致。当然，其后包围双边共双出式排气只是装饰，实际为隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，此前申报信息显示，探岳GTE车身长宽高分别为4603/1860/1658毫米，轴距2730毫米。相比燃油版探岳（燃油版探岳车身长度根据不同配置车型有三种，分别为4589/4590/4595毫米），其车身长度有所加长。同时，相比燃油版探岳，探岳GTE的车身高度及轴距分别减小2毫米和1毫米。

内饰：换装全新方向盘及触控空调控制面板

大家对大众这套全新内饰风格应该比较熟悉了，不过，实拍车型在中控台及车门处均配备有白色装饰面板，给人眼前一亮的感觉。值得注意是的，相比现款在售探岳，新车换装了全新造型的方向盘，风格与全新第八代高尔夫一致。

探岳GTE

燃油版探岳

此外，探岳GTE还对空调控制区进行了调整，其采用触控式操作面板（现款探岳为物理旋钮）。实拍车配备有10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控显示屏，但仪表盘相比探岳增加了电量信息显示。并且蓝色车内氛围灯配合车门内侧/座椅蓝色缝线、座椅GTE标识、GTE车门迎宾踏板等细节也能进一步展现其插电混合动力的身份。同时，相比燃油版探岳，探岳GTE在挡把区域增加了单独的GTE模式和E-MODE驱动模式切换按键。

空间方面，探岳GTE后排座椅同样支持4/6比例放倒，并且后备厢盖板下还提供有储物槽，可放置充电线等。虽然该车还没有公布配置信息，但根据实拍车可以看出，新车将配备全景天窗、方向盘加热、语音控制等。

动力：搭载1.4T发动机+电动机+电池组组成的插电混合动力系统

探岳GTE搭载一套由1.4T发动机+电动机+电池组组成的插电混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110千瓦（150马力），电动机最大功率85千瓦（116马力）。续航方面，新车搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为54公里。参考一汽-大众迈腾GTE车型，其工信部纯电续航力为56公里；而2020款上汽大众途观L PHEV车型工信部纯电续航力为52公里。