高配车型25-30万！领克05的“高端梦”还好吗？

说到轿跑SUV，其实这是一个在2019年才全面火起来的全新细分市场，而在轿跑SUV市场，发力最明显的主要还是自主品牌为主。因为对于自主品牌，或者是自主高端品牌来说，品牌“溢价”始终是有限的，那么将希望寄托于轿跑SUV，拔高品牌形象，从市场角度分析也是一件完全可行的事情。

在老王看来，对于自主轿跑SUV来说，其实轿跑SUV的销量可能并不是车企的主要诉求。因为从车型定位来说，轿跑SUV从诞生之日开始，就注定成为小众的车种。相反，轿跑SUV树立高端形象，对品牌进行“反哺”可能才是对车企最有价值的事情，领克05就是这一款产品。

自从领克05曝光之日起，就有太多小伙伴像车市进言后台留言咨询领克05的相关讯息，而关于领克这个品牌的讨论也多了许多。但老王收集了大家的核心问题，大致总结了关于领克05的三大关键问题点。正好，借着3月18日领克05时光限量版正式发布，我们今天就聊聊领克05那些事儿。

关于价格

首先，从领克官方表示来看，领克05将会是CMA架构下的最后一款领克车型。而在未来，领克后续可能会采用BMA架构以及级别更高的SPA架构产出车型。

说回领克05的定价策略，其实从现有资讯来说领克并没有透露太多。但目前也有声音传出领克05中高配车型的价格区间会在25-30万之间，那么若单纯讨论中高配车型，2.0T+8AT动力总成再加上四驱系统，以及比星越更强的品牌调性、外观、内装品质，那么25万这个价格区间还是比较合适的。目前，领克05前期推出了1050台时间限量版车型，除了产品力之外消费者还能够享受终身质保以及5年免费保养等福利。

所以，在未来如果领克05普通版车型价格区间能在23-27万左右，消费者的接受程度还是会比较高的，因为从车系定位来说，领克05作为领克品牌目前的旗舰车型，定位明显比01更高，结合更强的机械素质，05比01同配置车型贵3万元也并不算过分。但如果领克05实际指导价超出01太多，消费者必然也很难接受，毕竟定位类似的VV7 GT指导价也仅为19.18-20.58万元。

关于动力总成和市场

那么关于领克05的动力总成，其实也是和价格直接关联的重要因素。参考星越的产品线分布，领克05或将有很大概率推出1.5T+48V混动系统拉低入门售价，而1.5T车型价格区间可能会在18-21万之间。而像是和领克01相同的T4动力版本，老王预计在领克05上出现概率不会太高，因为领克05既然要做品牌旗舰，那么高阶动力直接一步到位也未尝不是一件好事。

而对比竞品，或者是领克05价格区间内的对手，老王个人比较推荐T5动力的四驱版车型。因为在20-30万运动型SUV市场内，领克05对比VV7 GT，在动力性能上具有一定优势。而在合资对手上，领克05最大的挑战主要来自于探岳X，相比之下，领克05在机械素质相当的情况下，拥有更丰富的配置、人机交互、豪华氛围，但在用车成本（油耗）保值率上可能会略逊一筹。

此外，领克05还将面对宝马X2、奔驰GLA的冲击，而领克05最大的优势可能是价格与整体产品力，但在豪华品牌消费的“溢价”层面，领克与BBA也却是存在不小差距。

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