一直到现在,所有的星途VX无伪装谍照都非亲手拍摄,直到近期终于亲自抓拍到无伪装静态实车谍照,现场看车与图片那是完全不同的视觉感受,同时一些细节也能自己亲手拍摄,特别是座椅空间算是亲眼目睹。
外观层面其实真不用多言,只能说工艺细节的提升确实达到了一定的层次,难怪敢于考虑出口美国市场,起码这卖相和细节处理不会掉价,身形尺寸也完全符合欧美市场的口味;另外注意辅助进气口没有出现ACC自适应定速巡航的毫米波雷达,说明这是中低配车型。
前机舱盖根部与前翼子板结合处的镀铬装饰片现在算是闹清楚了,起码此次拍摄的版本是没有背景灯了,概念车上的字母背景灯能否启用目前还是未知数,预感是不会这么麻烦。
轮毂尺寸是245/45R20规格,不过这是试产车型,并非量产版车型,因此轮毂规格方面真正实现量产的时候会有所调整,起码从目录申报数据里已经知晓这是顶配轮毂尺寸,实际上还有235/60R18、235/55R19、235/60ZR18三种规格。
后悬结构没有疑问,同时注意没有出现四驱系统,与1.6TGDI版申报信息相符,后备胎明显是小备胎方案,这也是首次看到备胎式样。
而大家颇为关注的还是座椅布局本身,之前拍摄的谍照都是分开的,也就是并非同一台车,因此只能看到座椅大致轮廓,空间利用率方面仅能做一个参照,因而此次拍摄的参考意义也就更大了,同时一些细节也能看的更为清晰。
第一排座椅说实在的真没有什么可看的,而且此次拍摄的确定就是中低配版本,注意水杯槽部分,没有翻盖遮挡,后端的Touchpad触摸手势控制板也没有出现,改成了一个储物格,还有方向盘本身,注意不像高配那样是双色拼接皮,副仪表台也没有出现银色拉丝面板。
第二排座椅就有点意思了,注意第一排靠背部分完全超过了B柱,这并非标准的座椅状态,就这样第二排腿部空间依然足够,正副驾驶座椅如若不放到最后并且半躺状态的话,这腿部空间就会相当的嗨了。
同时注意第二排座椅靠背角度也同样可以调整,这与瑞虎8上的完全一致,第三排放倒之后甚至还有半拳的距离(第二排靠背调整到底),而驾驶一侧的第三排座椅靠背并未放倒,能够看到腿部空间同样足够,当然这无法与别克GL8那样的商务车相提并论,不光是轴距少了20厘米,而且两者的车型定位也完全不同,不过从SUV角度考虑,这座椅空间布局完全符合日常使用要求,而且这个要求是针对成人而言,此外注意坐垫本身也有一个上翘的角度,并非平直坐垫设计,坐姿方面也会相对舒坦一些,说直白些就是不会随车速变化而滑动。
目前还不清楚星途VX的具体上市时间,但是年初的超长假期肯定要影响到整个新车上市规划,目前还是偏向第三到第四季度,当然了,如若真拖延了,指不定2.0TGDI版也一块顺势推出了。
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