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一直到现在，所有的星途VX无伪装谍照都非亲手拍摄，直到近期终于亲自抓拍到无伪装静态实车谍照，现场看车与图片那是完全不同的视觉感受，同时一些细节也能自己亲手拍摄，特别是座椅空间算是亲眼目睹。
外观层面其实真不用多言，只能说工艺细节的提升确实达到了一定的层次，难怪敢于考虑出口美国市场，起码这卖相和细节处理不会掉价，身形尺寸也完全符合欧美市场的口味；另外注意辅助进气口没有出现ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，说明这是中低配车型。
前机舱盖根部与前翼子板结合处的镀铬装饰片现在算是闹清楚了，起码此次拍摄的版本是没有背景灯了，概念车上的字母背景灯能否启用目前还是未知数，预感是不会这么麻烦。
轮毂尺寸是245/45R20规格，不过这是试产车型，并非量产版车型，因此轮毂规格方面真正实现量产的时候会有所调整，起码从目录申报数据里已经知晓这是顶配轮毂尺寸，实际上还有235/60R18、235/55R19、235/60ZR18三种规格。
后悬结构没有疑问，同时注意没有出现四驱系统，与1.6TGDI版申报信息相符，后备胎明显是小备胎方案，这也是首次看到备胎式样。
而大家颇为关注的还是座椅布局本身，之前拍摄的谍照都是分开的，也就是并非同一台车，因此只能看到座椅大致轮廓，空间利用率方面仅能做一个参照，因而此次拍摄的参考意义也就更大了，同时一些细节也能看的更为清晰。
第一排座椅说实在的真没有什么可看的，而且此次拍摄的确定就是中低配版本，注意水杯槽部分，没有翻盖遮挡，后端的Touchpad触摸手势控制板也没有出现，改成了一个储物格，还有方向盘本身，注意不像高配那样是双色拼接皮，副仪表台也没有出现银色拉丝面板。
第二排座椅就有点意思了，注意第一排靠背部分完全超过了B柱，这并非标准的座椅状态，就这样第二排腿部空间依然足够，正副驾驶座椅如若不放到最后并且半躺状态的话，这腿部空间就会相当的嗨了。
同时注意第二排座椅靠背角度也同样可以调整，这与瑞虎8上的完全一致，第三排放倒之后甚至还有半拳的距离（第二排靠背调整到底），而驾驶一侧的第三排座椅靠背并未放倒，能够看到腿部空间同样足够，当然这无法与别克GL8那样的商务车相提并论，不光是轴距少了20厘米，而且两者的车型定位也完全不同，不过从SUV角度考虑，这座椅空间布局完全符合日常使用要求，而且这个要求是针对成人而言，此外注意坐垫本身也有一个上翘的角度，并非平直坐垫设计，坐姿方面也会相对舒坦一些，说直白些就是不会随车速变化而滑动。
目前还不清楚星途VX的具体上市时间，但是年初的超长假期肯定要影响到整个新车上市规划，目前还是偏向第三到第四季度，当然了，如若真拖延了，指不定2.0TGDI版也一块顺势推出了。
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